Главная » Статьи » Мужские статьи » Авто
Какие амортизаторы популярны на российском рынке?
Наиболее известны и востребованы на отечественном рынке амортизаторы марок «Монро», «Каяба», а также «Бильштайн». В данной статье мы опишем результаты тестирования, которое отражает основные характеристики продукции каждого из производителей.И, безусловно, постараемся разобраться с тем, какие амортизаторы лучше.

Конкретно в испытаниях участвовали модели «Монро Original», Kayaba Exel-G и "Бильштайн" серии Б-4. Тестирование амортизаторов, которое позволило дать оценку тормозного пути при срабатывании АБС, прохождения поворотов, устойчивости на плохой дороге, а также общего комфорта, проводилось на автомобиле «Тойота Авенсис».

Заметим, что такой показатель, как «общий комфорт» уже по своему определению не может быть объективным. В частности, можно отметить, что даже профессиональные слесари, которые занимались амортизаторами с помощью спецоборудования, провозились с ними достаточно долго. Замена амортизаторов и тестирование занимали более одного дня.
Итак, для начала рассмотрим тормозной путь при срабатывании АБС.
Определимся с тем, как связаны наличие исправных амортизаторов и тормозной путь. Несмотря на то что, казалось бы, тормоза и амортизаторы – принципиально разные органы автомобиля, эксплуатация неисправных амортизаторов приводит к увеличению тормозного пути, и происходит это именно при функционировании АБС.

В один промежуток времени при работе АБС можно наблюдать затормаживание, в другой - опускание колеса, что не допускает юз. Очевидно, что при этом авто не только движется вперед, иногда замедляясь, но и раскачивается. Моменты торможения создают нагрузку на подвеску, которая затем приходит в первоначальное состояние. Чем чаще повторяется этот цикл, тем менее эффективным оказывается торможение.
Испытания проводились на скорости 40 км/ч. Тормозной путь у автомобиля с установленным результатами «Монро» оказался равным 8,5 метрам. Амортизаторы «Каяба» показали результат в 9 метров, а лучше всех по итогам этого теста показали себя амортизаторы «Бильштайн» - полная остановка автомобиля произошла через 8 метров после начала торможения. Несмотря на то что разница минимальна, иногда недостаток каких-нибудь 50 см могут стоить жизни…

Рассмотрим следующий аспект, а именно – прохождение поворотов.
Как же, собственно, связаны амортизаторы и прохождение поворотов? Нам кажется, что по этому вопросу следует также дать несколько пояснений. Всем, конечно, известно, что при повороте автомобиль обычно заносит на один бок, что связано с действием центробежной силы. Следовательно, различно и давление на дорогу, а также сцепление шин с дорогой по разным сторонам авто. Колеса при этом иногда чуть не отрываются от дороги, что, в свою очередь, может привести к серьезной аварии.
Очевидно, что если вы осуществляете плавный поворот, опасность существенно ниже, что также зависит от качества дороги. Многое зависит от конструкции дорожного полотна, а также правильного уклона на участках, где осуществляется поворот. Одной из функций амортизатора является воспрепятствование крену автомобиля при выполнении неожиданных резких маневров, особенно на тех дорогах, качество которых оставляет желать лучшего. Это очень важно, учитывая, что полностью идеальных дорого нет нигде… А что уж говорить о России?

Проводя испытания на повороты, мы анализировали снос задней оси, поворачивая ровно под прямым углом. С «Монро» это происходит на скорости в 48 км/ч. С амортизаторами «Каяба» мы смогли разогнаться до 52 км/ч, автомобиль с амортизаторами «Бильштайн» протянул до 59 км/ч.
Следующий анализируемый нами параметр - устойчивость на неровной дороге.

Обеспечение устойчивости автомобиля на дороге напрямую связано с использованием амортизаторов. Комфорт и безопасность во многом зависят от того, насколько эффективно функционирует связка «пружина-амортизатор». Задача работы пружины – смягчение отдачи на неровной поверхности дороги. Колебания, которые при этом возникают, как раз таки нейтрализуются амортизаторами. За счет этого значительно улучшается и сцепление с дорогой. Амортизаторы «Бильштайн» были опробованы на дороге достаточно высокого качества, полученный результат порадовал: автомобиль устойчиво шел на достаточно высокой скорости.

Ровная дорога с амортизаторами «Монро» - выше всяких похвал, а вот поворот ощущается уже более значительно – чуть больший крен заставляет водителя сконцентрироваться. А вот амортизаторы «Каяба» показали на ровной дороге, пожалуй, наиболее оптимальный результат.
Результаты испытаний на неровной дороге оказались несколько иными. Гребенка с амортизаторами «Бильштайн» уже не так хороша: ощущаются неровности, из-за которых автомобиль даже маленько сносит. Автомобиль с установленными амортизаторами «Монро» показал себя значительно лучше. Несмотря на некоторое раскачивание, основная траектория выдерживается хорошо.
Самый субъективный критерий - общий комфорт.

Оценить по этому критерию все три вида амортизаторов – крайне сложно. Ведь в одном случае более практичными из них выглядят одни, а в другой ситуации – совершенно другие. Тем не менее, для того чтобы ездить безопасно (но быстро!), скорее всего, можно отдать предпочтение амортизаторам «Бильштайн». Однако при видимой упругости и управляемости автомобиля при этом есть и свои минусы: некоторая жесткость и тряска, безусловно, не очень приятны. Если вам нужен комфорт в дальней дороге, то скорее лучше выбрать амортизаторы «Монро». Однако с этими амортизаторами нужно быть чрезвычайно аккуратным(ой) при прохождении крутых поворотов. «Каяба» - это нечто среднее между амортизаторами «Бильштайн» и «Монро». Если вы любитель компромиссов, «Каяба» может стать для вас самым оптимальным вариантом.
Категория: Авто | Добавил: Admin (25.09.2011)
Просмотров: 508